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以科學(xué)的管理，值得信賴的卓越品質(zhì)，造就了公司的展望
汽車行業(yè)密封圈、 液壓行業(yè)密封圈、 氣動行業(yè)密封圈、 閥門行業(yè)密封圈、 石油化工行業(yè)密封圈、
O型圈為設(shè)計者提供了一種有效且經(jīng)濟(jì)的密封元件。雙向密封元件。使用的各種材料的O形圈的實際范圍： 1、天然橡膠NR：作為制造膠帶、膠管、膠鞋的原料，也用于制造減震器和汽車制動液、乙醇等氫氧化物所用制品。 2、丁苯橡膠：廣泛用于輪胎行業(yè)、鞋業(yè)、布業(yè)、輸送帶行業(yè)。不推薦使用強(qiáng)酸、臭氧、油、油酯和脂肪以及大多數(shù)碳?xì)浠衔铩！ ?、丁基橡膠IIR：用于耐化學(xué)腐蝕和制造真空設(shè)備用橡膠成套機(jī)械。不能
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首先，橡膠密封件的原材料選擇應(yīng)考慮工作環(huán)境。橡膠密封件主要用于運(yùn)動部件，中低壓，溫度不超過300。不同的工作環(huán)境也有不同的要求，如耐高溫、耐磨、耐油、耐老化等。根據(jù)要求選擇數(shù)據(jù)，例如，選擇硅橡膠或氟橡膠作為高溫工作環(huán)境下進(jìn)行密封作業(yè)。 其次，選擇橡膠密封件時要考慮的因素有很多。惡劣的工作環(huán)境對橡膠密封件的性能提出了很高的要求，顛簸并不是唯一的考慮因素。比如有些工作環(huán)境對耐腐蝕能力要求非常
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1. 降低油溫。油溫過高會加速橡膠密封件的老化，增加油箱的散熱能力，并使用擋板將回油與油箱分開。 2、整機(jī)設(shè)計時，應(yīng)有導(dǎo)向角，盡量減少管縫和彎頭，安裝銳邊和凹槽裝置的密封圈時，應(yīng)使用維修套管。 3、密封槽的設(shè)計必須準(zhǔn)確，有足夠的收縮和膨脹。否則可能會導(dǎo)致錯誤和泄漏。過多或過少的收縮和拉伸都會損壞橡膠密封件。 4、橡膠密封圈的選擇要正確。根據(jù)選配設(shè)備的要求，橡膠密封件有不同類型，如橡膠
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氣動和液壓密封件在液壓系統(tǒng)中的作用非常重要，當(dāng)密封件損壞而系統(tǒng)工作時，大多數(shù)客戶只知道更換密封件本身，而沒有分析密封件損壞的原因。甚至所有的原因都是從密封件的質(zhì)量推斷出來的，直接更換更好的密封件或進(jìn)口密封件或擅自更換液壓缸的密封系統(tǒng)。在我們與客戶長期接觸的過程中，創(chuàng)造這些場景是很常見的。眾所周知，這樣做是非常不合理的。 事實上，在很多情況下，除了密封件本身的質(zhì)量和變形、老化等影響氣動和液
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1、動密封和靜密封 密封配合面最明顯的區(qū)別是是否有絕對運(yùn)動。靜密封的密封配合面是絕對不動的，而動密封的密封配合面是絕對可動的。這兩種不同的密封工況對密封的要求有很多不同。 動密封除了承受中等壓力外，還必須承受絕對活動引起的摩擦和磨損，不僅要保證一定程度的密封，還要滿足能量要求。 靜密封可分為平面密封(軸向密封)和圓柱密封(徑向密封)，泄漏間隙分為軸向間隙和徑向間隙，平面密封是以作用于內(nèi)
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