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以科學的管理，值得信賴的卓越品質，造就了公司的展望
影響橡膠密封圈產品縮短率的原因 1、橡膠O型圈制品的縮短率隨硫化制品中橡膠含量的增加而增加 2、隨著硫化制品硬度的增加，橡膠O型圈制品的縮短率變成鞍形曲線 3、橡膠O型圈制品的縮短率隨著硫化
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鐵殼骨架油封,外露骨架油封,氟橡膠TC骨架油封 一、骨架油封的結構： 骨架油封的結構比較簡單，一般有三部分組成：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇
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耐油丁睛O型橡膠密封圈 O型密封圈是由純橡膠制成，其用途十分廣，既可用于運動密封，又可用于固定密封，但多用于固定密封。當工作壓力小于10MPa時，一般不設擋圈當工作壓力大于10MPa時，在密封圈
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骨架式橡膠油封的類型及使用條件： 類型：普通型、雙唇型 對汽車油封的基本要求是嚴密、可靠、壽命長、結構簡單、價格合理、維修方便。目前汽車油封材料主要有丁青橡膠(NBR)，聚丙烯酸酯橡膠(ACM
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1.設汁時，應盡量避免密封圈有過大的拉伸 2.缸內壁或活塞桿上不應設孑L。難以避免時應存孔口倒角。 3.密封罔安裝部位應倒棱，圓角半徑大于0.0.3 4.與密封圈相塒滑動面表面粗糙度取H
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