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發布時間：2021-12-16 點擊數：974
1、氣缸采用鑄件制造：氣缸出廠后必須定期進行處理，以徹底消除氣缸在鑄造過程中產生的內應力。過短的老化時間會導致加工后的氣缸在當前操作過程中特別容易發生變形。
2、汽缸的操作力很復雜：汽缸內外的壓差和汽缸內裝零件的靜載荷。這些力的相互作用根據各連接通道的冷熱條件，容易使筒體變形，從而導致塑性變形和泄漏。
3、氣缸上的負荷增加或者減少過快：尤其是開機、停機和工況變化快，溫度變化明顯，氣缸加熱方式不正確，停機試驗時保溫層開得太早等等。法蘭在氣缸上大的熱應力和熱變形發生在表面上。
4、氣缸在加工過程中或焊補后產生應力：通過回火和拆卸氣缸，氣缸殘余應力大，在運行過程中容易發生永久變形。
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